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近日，在湖北武汉，盲人王先生带持证导盲犬搭乘武汉地铁时，地铁工作人员以未给导盲犬佩戴“嘴套”为由，拦下了王先生。王先生称，导盲犬戴嘴套会影响工作，且曾顺利带导盲犬乘坐武汉和深圳的地铁，还上过南航飞机。

导盲犬上地铁是否需戴嘴罩，争议已久。甚至导盲犬能不能上地铁，在很多城市也是一个尴尬难题。

地铁方做法引争议，导盲犬上地铁获网友支持

消息曝光后，很快引起不少网友的关注与讨论。截至15日14时，话题#盲人带导盲犬上地铁被拒#在微博平台引发4371万阅读和6579条讨论。新浪舆情通大数据平台统计显示，在全网相关信息中，敏感信息占比为36.57%，舆论声音不一，事件存有争议。

数据来源：新浪舆情通

通过关键词云可以看到，“盲人”携带“导盲犬”乘坐“地铁”，作为事件核心因素被广泛提及；尽管导盲犬“持证”，但被携带进入“地铁”、“飞机”等公共交通时，经常面临“被拒”的状况；既要对视障人士提供关怀又要维护其它乘客的安全，这也是舆论“争议”的关键所在。

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导盲犬是经过严格训练的狗，是工作犬的一种。对于视障人士来说，导盲犬就是他们的“眼睛”：可以带领盲人安全地走路，当遇到障碍时，会引导主人停下以免发生危险......但有导盲犬培训基地的专业人士解释，犬只汗腺在嘴巴和脚垫上，佩戴嘴罩会影响导盲犬正常工作。

不佩戴嘴罩就不能上地铁，武汉地铁安检人员给出的解释固然是对乘客负责，但舆论显然对此存有非议。微博用户@我的读书小马甲 发起“导盲犬没戴嘴罩，你支持不让上地铁吗”的投票，截至15日12时，有80%的用户投给了“不支持”，这部分网友普遍认为，导盲犬不需佩戴嘴罩也可跟随主人乘坐地铁。

提起导盲犬，因为它的不常见很容易被“边缘化”，甚至不少人会有只要是犬只就会攻击人的想法。事实上，导盲犬是极其“乖巧”的工作犬，对路人的干扰不予理睬，同时也不会对他们进行攻击。

盲人在社会活动中一般处于弱势地位，这次的地铁遭拒事件，很大程度上赢得了网友对盲人与导盲犬的支持与理解。

制度层面虽有保障，现实阻力仍然存在

导盲犬究竟能不能上地铁？不佩戴嘴罩就一定不能乘坐了吗？难道就没有立法层面的明确表示吗？其实，早在2015年，《北京市轨道交通运营安全条例》明确规定，视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证。导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。但规定与“佩戴嘴罩会影响正常工作”的现实存在冲突，导致导盲犬在现实中搭乘公共交通仍然阻力不小。

的确，这已经不是第一次“导盲犬乘坐地铁遭拒”了。2017年，就有新闻做出类似报道。其中，导盲犬珍妮与她的主人陈燕是一对“明星”组合，因为珍妮多次被拒上地铁的新闻，让越来越多的人关注到视障人士和他们的好伙伴——导盲犬。

然而两年后的今天，事件再次重合，不难看出，社会对导盲犬的管理规范和认识仍存在不足。

中国政法大学民商经济法学院副教授、中国法学会民法学研究会副秘书长王雷曾表示，立法时不宜对视力残障者携带导盲犬出入公共场所作过多限制，而应该以必要性为原则，相关适当限制和致力维护的目的之间须符合比例原则。

公众的善意很重要，导盲犬社会管理还有进步空间

在中国，免费申领导盲犬是社会赋予视力障碍人士的一项福利，导盲犬的引入、培训等相关设施和费用也都来自政府和公益组织。大连导盲犬基地训导员王鑫称，每只导盲犬的培训成本达20万元，而犬的淘汰率却在70%至80%。培训成本大、淘汰率高，每一只为视障人士提供服务的导盲犬都来之不易。

而在日常生活中，由于诸多条件的限制，导盲犬似乎很少出现在公众视野。今年9月，电影《小Q》上映，这部讲述拉布拉多猎犬小Q从出生到训练成为导盲犬，为人类服务的故事的电影，让无数人为之动容。根据新浪舆情通大数据平台统计，9月20日上映当天，《小Q》的全网相关信息量达到2.3万条。

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根据关键词云显示，除去与电影主创、宣传相关的内容外，“相伴”“温暖”“温情”“人生”“朋友”等友好温和的词语频频出现，导盲犬带给公众的是一种温暖形象，公众对导盲犬也有了更多地理解与关怀。

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回到导盲犬的现实困境，要想保证导盲犬出行和搭乘公共交通的权利，还需要各地和相关部门出台管理细则。同时，更需要社会各界对视障人群的出行多一些理解和尊重，让导盲犬顺利进地铁之前，先温和地进入公众舆论，真正对弱势群体提供帮扶与关怀。